صناعة الزوارق تحتضر بعد انحسار المياه عن أنهار وأهوار العراق
يشكو صانعو القوارب العراقيون تراجعا كبيرا في هذه الصناعة سببه جفاف المياه في أهوار العراق، وارتحال الصيادين إلى محافظات عراقية أخرى تضمن لهم عملا يكفيهم قوتهم وقوت عيالهم.
مخاوف من اندثار مهنة الأجداد
البصرة (العراق) – لم يترك نقص المياه الناجم عن قلة الأمطار للصيادين في الأراضي الرطبة بهور الجبايش في محافظة ذي قار والفاو في محافظة البصرة (جنوب العراق) خيارا آخر سوى ترك القوارب التي كانت في الماضي مصدرا أساسيا للرزق للكثيرين منهم.
ويمكن بنظرة سريعة مشاهدة قوارب الصيد رابضة بلا حراك في المياه الضحلة، الأمر الذي يشي بحجم التهديد لصناعة القوارب القائمة هناك منذ قرون.
ويغطي الغبار القوارب على الأرض التي انحسرت مياهها بعد أن كانت في الماضي غنية بالأسماك وغابات الخيزران التي تمثل مأوى للطيور المهاجرة، لكنها أصبحت الآن جذوع عيدان تُرى من بعيد مثل ذكرى شاحبة في الأفق.
وازدهرت صناعة بناء القوارب الخشبية في الستينات وحتى أواخر الثمانينات من القرن الماضي، لكنها تشهد تراجعا حادا بسبب السد العملاق الذي تبنيه تركيا على نهر الفرات، ونتيجة لذلك تخلى الكثير من الصيادين عن عملهم.
ويسير علي حسين الخزاعي من منطقة هور الجبايش في محافظة ذي قار على خطى والده وجده، في بناء القوارب منذ أن كان في سن المراهقة المبكرة، لكنه أصبح يقول الآن إن عددا كبيرا من الأسر في مناطق الأهوار تخلت بالفعل عن المهنة بحثا عن عمل آخر لكسب قوتها وتغطية نفقات معيشتها.
وأضاف الخزاعي “في الماضي كان عملنا يسير باستمرار دون انقطاع فدائما كان هناك عمل، لا أستطيع تحديد حجم ما نصنعه بالضبط لكن بإمكاني القول إننا في الشهر الواحد نصنع خمسة عشر قاربا، أما في الوقت الراهن فإننا قد لا نستطيع على امتداد شهرين صنع قارب، لأن الناس انحسر اهتمامهم بالقوارب نظرا لجفاف المياه، ومن المعلوم أن أهم شيء هو الماء، لا سيما وأنهم صنفوا مياهنا على أنها تراث عالمي وفرحنا، وصار عندنا عيد ميلاد، وتخيلنا أن مياهنا مستقرة وثابتة لكن للأسف ها هي الآن تختفي وتترك فراغا”.
وتابع “أهملت العمل كقائد زورق لأن الناس انتابهم اليأس من الصيد وأكثرهم غادر إلى أماكن متفرقة، رحلوا إلى حيث من الممكن أن يجدوا عملا، في بغداد أو البصرة، ومنهم من صاروا حمالين أو عمالا، لأنهم كرهوا ما آلت إليه الأهوار بسبب قلة المياه والصيد”.
وتتغذى أهوار بلاد ما بين النهرين من مياه دجلة والفرات. ويهيئ التقاء النهرين بيئة ملائمة لمصايد الأسماك وموطنا لأنواع نادرة من الطيور مثل طائر أبومنجل. كما يتيح ما يشبه الاستراحة لآلاف الطيور البرية في طريق هجرتها بين سيبيريا وأفريقيا.
ويشكو الصيادون من أن الصيد لم يعد مربحا بسبب ارتفاع تكاليف الوقود ونقصه، لكن معظمهم يشعرون بالقلق إزاء المواجهات مع حرس السواحل الإيرانيين والكويتيين.
وأفاد علاء أحمد مالك وهو صياد في الفاو بمحافظة البصرة “من الممكن القول إن صناعة القوارب تراجعت وقلت بنسبة 80 إلى 90 بالمئة وهي شبه منعدمة، لأنه في الوقت الحالي لا أحد تقريبا من الصيادين يفكر في الحصول على قارب بما أن المياه الإقليمية تحددت، فهو لا يستطيع التوجه إلى المياه الإقليمية الكويتية ولا إلى المياه الإقليمية الإيرانية لصعوبة المشاكل بين الدولتين أو تجاوز الحدود”.
وأضاف “كما أن الصيادين يفضلون الحصول على الزوارق الصغيرة بدل الكبيرة لأنها تساعدهم على الصيد إما بالشط وإما بالحدود القريبة على الأراضي العراقية”.
وترك الكثيرون هذه المهنة ليصبحوا مقاتلين في وحدات الحشد الشعبي، في حين أصبح آخرون عمال بناء، وانتقلوا مع أسرهم إلى العاصمة العراقية بغداد للحصول على عمل أنسب من الصيد.
وكان صدام حسين، الذي اتهم سكان الأهوار العرب في المنطقة بالخيانة خلال الحرب مع إيران، قام بتجفيف الأهوار في التسعينات من القرن الماضي لإخراج المتمردين الذين يختبئون وسط الغابات.
وعاش عرب الأهوار في الأراضي الرطبة للألوف من السنين لكنهم كانوا على هامش المجتمع العراقي. وتقدر دراسة عددهم بنحو 400 ألف نسمة في الخمسينات من القرن الماضي، لكن الكثير منهم فروا من قمع صدام وتحولوا إلى نازحين لأسباب اقتصادية.
رد مع اقتباس