ماهو حزام المحرك أو سير الكاتينة, ماهي وظيفة حزام المحرك في السيارة, متى يجب تغيير سير الكاتينة في السيارات, ماهي أعراض تلف سير الكاتينة في السيارة, والعديد من المعلومات الاخرى والتساؤلات سنحاول الإجابة عنها من خلال هذا الموضوع بشكل مبسط بمشيئة الله
- ماهو سير الكاتينة:
حزام الكاتينة يعتبر أهم حزام في المحرك فبدونه لاتشتغل السيارة، ووظيفته بالتحديد هي نقل الحركة في المحرك ويتم ذلك كالتالي:

- يقوم سير الكاتينة بنقل الحركة من عمود الكرنك الموجود أسفل المحرك إلى عمود الكامات الموجود أعلى المحرك وهذا الأمر موجود في جميع السيارات وذلك من أجل جعل المحرك يعمل حسب الترتيب والوقت المناسب لفتح وغلق الصمامات وكذلك الحال بالنسبة لضبط أشواط المحرك والتحكم في عمل مضخة الوقود في محركات الديزل كل هذه الأمور تضبط في أغلب السيارات بحزام سير الكاتينة، وعند وجود أي خلل به سيؤدي الى وجود إختلالات في توقيت فتح وغلق الصمامات مما قد يؤدي الى تلف أو التسريف في تلف بعض القطع داخل المحرك، أما بخصوص إذا لم يكن توقيت سير المحرك مضبوط بالكيفية اللازمة فالمحرك في الغالب لايشتغل

ويتحكم سير الكاتينة في العديد من القطع الأخرى وهذا الأمر يختلف من سيارة إلى أخرى مثل (طرمبة المياه، مضخة الضغط العالي للوقود الديزل)


العلامات التي تدل على قرب تلف سير الكاتينة في المحرك
ومثلها مثل باقي القطع الأخرى في السيارة عند تلفها أو قرب نهاية عمرها الإفتراضي تظهر عليها بعض الأعراض والعلامات لتقوم بإنذارك بإقتراب تلفه والذي قد ينتج عنه أضرار عديدة قد تؤدي الى تلف المحرك بالكامل

- تشقق سير الكاتينة من أهم العلامات التي تدل على حالة سير الكاتينة هي مراقبته وملاجظة إذا كانت توجد به أي شقوق تدل على استهلاكه أو إختفاء تام للخطوط الموجودة فوق الحزام كل هذه الأمور تبين لك حالة السير

- صوت صفير بشكل مؤقت ويختفي من بين العلامات التي تدل على قرب تلف سير الكاتينة ويجب القيام بفحصه ففي بعض الأحيان يكون صوت الصفير بسبب تلف البكرة التي تشد سير الكاتينة ويدور حولها

متى يجب تغيير سير الكاتينة
وفي الختام وكنصيحة يجب دائماً فحص سير الكاتينة بصفة دورية لأن تلف هذا الحزام له أضرار كبيرة على محرك سيارتك قد تؤدي الى تلفه نهائيا وهنا ستعاني من خسائر مادية يمكنك تجنبها بالحفاظ على الصيانة الدورية، وينصح دائماً بتغيير سير الكاتينة كل 80 ألف كيلومتر أو أقل ولايجب أن تتجاوزها