لكزس اي اس 2019 الجديدة كلياً أبزر التغييرات والإضافات
المربع نت
بعد ان دشنت لكزس رسمياً سيارتها ES موديل 2019 الجديدة كلياً في معرض بكين للسيارات 2018، لتحصل على مزيد من الفخامة والعصرية والأناقة، مع تقنيات متطورة وزيادة مساحة داخليتها، وسوف نستعرض اليوم كل ما أتى به الجيل السابع من السيارة.
السعر
التصميم الخارجي
يأتي الجيل السابع من طراز ES مع تصميم يحمل اسم “اﻷناقة الاستفزازية” لنجد شبك مغزلي أمامي ضخم ذو أعمدة عمودية ومن الجانب، نلاحظ زيادة انخفاض السيارة مقارنة بالجيل السابق، مع مظهر يشبه الكوبيه قليلاً بينما تأتي فئة F سبورت مع شبك أمامي ذو أسلاك محاطة بالكروم اﻷسود.
وستتوفر ES الجديدة بعشرة ألوان مختلفة هي اﻷبيض والفضي بدرجتين، الرمادي، اﻷسود اللامع والمطفي، اﻷزرق، اﻷحمر، اﻷخضر والبيج.
التصميم الداخلي
تتكون داخلية ES من منطقتين مميزتين، لتكون اﻷولى هي منطقة السائق الميزة باللون اﻷحمر مع الكثير من أزرار التحكم، بينما جانب الركاب المميز باللون اﻷحمر يسيطر عليه لغة تصميم بسيطة مع تركيز على الراحة وتتوفر الداخلية بعدة ألوان هي تحمل اسم شاتوه، بذر الكتان واﻷسود.
المقاعد
بشكل يشبه طراز LS الرائد، تحمل ES تصميم مزدوج للمقاعد بمحاذاة مسند اﻷذرع ومع انخفاض ارتفاع السيارة من الجوانب، تم خفض وضعية الجلوس لتحسين مجال رؤية السائق وتحسين دعم منطقة أسفل الظهر تأتي المقاعد اﻷمامية بشكل قياسي مع أزرار تعديل كهربائية في ثمانية اتجاهات، مع وجود خيار لمقعد سائق ذو تعديلات في 10 اتجاهات بما يضيف تعديل طول اتجاه وطول وسادة دعم أسفل الظهر، مع توفير مساحة تعادل 1 متر تقريباً من مدى اﻷرجل للركاب بالخلف.
المنصة واﻷبعاد
يستند الجيل السابع من ES على منصة GA-K الجديدة كلياً وقد أصبحت ES الجديدة أطول بقدر 66 ملم، أقل انخفاضاً بمقدار 5 ملم مع زيادة 45.7 ملم في العرض و50.8 في طول قاعدة العجلات، كما انخفض السقف 5 ملم ومقدمة السيارة 15 ملم.
الديناميكيات الهوائية
تمت إعادة تصميم المصد اﻷمامي كي يسمح للهواء بالمرور من جوانب السيارة، بينما تقوم منافذ التثبيت الديناميكي على شكل زعانف في جوانب وخلفية السيارة مع جناح خلفي يسمح لطراز ES الجديدة بالحصول على معامل سحب يبلغ 0.26 فقط.
المصابيح
تأتي ES موديل 2019 بشكل قياسي مع مصابيح LED أمامية مزدوجة مع مصابيح LED نهارية متداخلة معها كما تتوفر مصابيح LED ثلاثية أمامية ذات مع نظام إضاءة أمامية متكيف يقوم بتوجيه الضوء حسب اتجاه عجلة القيادة بينما تتميز مصابيح LED الخلفية بتصميم يحمل شكل L ثلاثي اﻷبعاد.
العجلات
تحمل الفئة القياسية لطراز ES ثلاثة تصميمات للجنوط، بما يتضمن جنوط 18 إنش خافضة للضوضاء ذات قسم مفرغ يعمل على ترديد صدى مع الهواء داخل اﻹطارات، بما يحول الموجات الصوتية إلى حرارة.
حقيبة أمتعة تفتح تلقائياً
ازدادت مساحة حقيبة اﻷمتعة بقدر 42.4 لتر لتصبح 472.8 لتر، ويتيح خيار الفتح التلقائي فتح الصندوق عند الوقوف بقربه مع وضع القدم أسفل المصد الخلفي.
عجلة القيادة وتقنيات المقصورة
يتشارك طراز ES تصميم المقود مع طراز LS الرائد، مع توفر خيار نظام تدفئة بالمقود مع مستشعر لمس للتأكد من وضع السائق أيديه على المقود أثناء عمل نظام مساعد تعقب المسار.
تأتي شاشة العدادات القياسية بحجم 7 إنش بشكل دائري محيطي مع شاشة معلومات متعددة إضافية إلى اليسار.
كما تتوفر شاشة 10.2 إنش علوية لعرض أبرز المعلومات التي يحتاجها السائق خلال الرحلة.
أما شاشة نظام 12.3 إنش الخاصة بنظام المعلومات الترفيهي فهي قياسية مع دعم آبل كار بلاي ﻷول مرة من لكزس (تتوفر في إصدار اليابان وامريكا فقط) إضافة إلى الشحن اللاسلكي.
مع مكيف مزدوج المناطق ودعم نظام Lexus Climate Concierge ﻷول مرة، الذي يدمج بين حرارة المقعد والمقصورة لتلبية درجة الحرارة المرغوبة مع وجود إضاءة LED محيطية داخلية.
ونظام صوتي من بايونير مع 10 سماعات و17 سماعة من مارك ليفنسون، إضافة لمضخم صوتي بقدرة 296 واط بشكل قياسي.
المحركات
تأتي ES مع ثلاث محركات الأول 6 سلندر بسعة 3.5 لتر بقوة 300 حصان والثاني محرك 4 سلندر 2.5 لتر يولد قوة 204 حصان والثالث محرك جديد هايبرد 4 سلندر 2.5 لتر يولد قوة 215 حصان.
نظام التعليق
تستخدم ES نظام تعليق ماكفيرسون اﻷمامي وتعليق خلفي متعدد الوصلات مع ذراع قطر وممتصات صدمات ديناميكية حديثة لكلا النظامين.
اﻷمان
تمتلك ES حزمة Lexus Safety System + 2.0 الجديدة التي تضيف العديد من تقنيات طراز LS الرائد إلى طراز ES، لنرى تحسينات على أنظمة التنبيه قبل الاصطدام ومتابعة المسار مع تمييز علامات الطريق مع مرآة رؤية خلفية بانورامية والكثير.
رد مع اقتباس
