هنا

[ثامر الحيدري]

كيفية فحص الفيوزات

4 أجزاء:تحديد موقع صندوق الفيوزاتفحص العلامات المرئيةاختبار الدائرةاستبدال فيوز
تم تصميم الصمام الكهربائي (الفيوز) لحماية أهم أجزاء النظام الكهربائي من السخونة المفرطة والأضرار المتصلة بها. عند حدوث الاندفاع الكهربائي (تغيُّر مفاجئ في الفلطية أو التيار الكهربائي لحدوث تفريغ مفاجئ في الدائرة) الخطير المحتمل، فالسلك الموجود داخل الصمام الكهربائي (الفيوز) ينقطع ويقطع الاتصال خلال الدائرة. هذا عظيم لحماية سيارتك أو النظام الكهربائي في المنزل، ولكنه غير مريح خلال المدى القصير. بمساعدة الأداة المناسبة والقليل من المعرفة، ستكون قادرًا على فحص الصمامات الكهربائية (الفيوزات) سريعًا عندما يحدث ذلك، ومعرفة إذا ما كنت بحاجة إلى استبدال أحد الفيوزات.

جزء1
تحديد موقع صندوق الفيوزات

1. 
   1
   
   قم بمراجعة دليل استخدام السيارة أو ابحث في الأماكن المحتملة. العديد من السيارات بها صندوقان للفيوزات ولا يوجد معيار عالمي موحّد لمكان تواجدهم. ستوفر وقتًا إذا راجعت دليل استخدام السيارة (أو من الممكن إيجاد الدليل على الإنترنت). ابحث عن مكان وجود الفيوزات التي تتحكم في الجزء الذي توقف عن العمل في السيارة، وافحصها بشكل مباشر. إذا لم يكن دليل الاستخدام لديك، ابحث في هذه الأماكن الشائعة المحتملة لوجود صندوق كبير أو مجموعة من الفيوزات بلا صندوق:[١]
   
   • معظم السيارات يوجد بها صندوق فيوزات أو اثنان تحت غطاء المحرك بجانب المحرك أو البطارية. قد يوجد أيضًا صندوق فيوزات بداخل السيارة، وبالتالي استمر في البحث إذا لم يكن الفيوز الذي تبحث عنه غير موجود أو إذا كانت كل الفيوزات سليمة في هذين الصندوقين.
   • غالبًا ما يوجد صندوق الفيوزات بالسيارات الحديثة أسفل لوحة العدادات في مكان سهل الوصول إليه. وابحث أيضًا في سقف علبة القفازات عن مفصل يتم شده لأسفل. قد تحتاج إلى مفك مسطح الرأس لفتح الغطاء.
   • غالبًا ما توجد الفيوزات بالسيارات القديمة في صندوق مفتوح إلى اليسار من دواسة الفرامل أو فرامل اليد السفلية. من الصعب فحص الفيوزات عن قرب في بعض أنواع السيارات، لذلك قم بتجهيز مصباح يدوي و/أو مرآة يد.
   • بصورة أقل شيوعًا، يقع صندوق الفيوزات في صندوق السيارة أو تحت المقعد الخلفي.[٢]
   
   
2. 
   2
   
   ابحث عن صناديق الفيوزات بداخل المنزل. في حالة فحص الفيوزات في منزلك، ابحث عن صندوق فيوزات أو صندوق الدائرة الكهربائية في الدواليب أو القبو أو غرف الغسيل أو على الجدار الخارجي للمنزل. إذا كنت تعيش في شقة أو منزل مشترك، قد يوجد صندوق الفيوزات في شقة أحد الجيران.
3. 
   3
   
   راجع دليل الاستخدام للأجهزة الأخرى. إذا كنت تفحص الفيوزات في وحدة تكييف هواء مركزي أو جهاز آخر، راجع دليل المستخدم لمعرفة مكان وجودهم. بالنسبة لبعض الأجهزة، قد تحتاج إلى إيقاف تشغيل الجهاز وفصله عن مصدر الطاقة قبل أن تتمكن من الوصول إلى صندوق الفيوزات بأمان.

جزء2
فحص العلامات المرئية

1. 
   1
   
   قم بقراءة الملصقات التوضيحية إذا كانت موجودة. صناديق الفيوزات في السيارة غالبًا ما يوجد بها رسومات توضيحية على الغطاء الخارجي أو الداخلي، وكذلك يوجد هذا الرسم في دليل استخدام السيارة دائمًا. من الممكن أن يوفر لك هذا الرسم الكثير من الوقت حيث يمكنك فحص فيوز حماية للمذياع (أو أي جزء لا يعمل) بدلًا من فحص أكثر من 40 فيوز. في كثير من الأحيان لا توجد ملصقات توضيحية علي صناديق الفيوزات المنزلية، ولكن في العادة يوجد بها عدد قليل من الفيوزات، لذلك فمن السهل فحصهم جميعًا.
   
   • ابحث عن دليل المستخدم لسيارتك أو الرسومات التوضيحية لصندوق الفيوزات بها من هنا أوعن طريق بحث عام آخر على الإنترنت.
   
   
2. 
   2
   
   اترك الفيوز متصلًا بالدائرة. لا تقم بإزالة الفيوز الآن حيث يمكن أن يكون هذا خطرًا إذا كان ما يزال متصلًا بالكهرباء، ويمكن أن يسبب مشاكل بسيطة للأجزاء المتصلة بالكهرباء إذا قمت بإزالة الفيوزات قيد التشغيل. بدلًا من ذلك، افحص كل فيوز عن قرب في مكانه.
3. 3
   
   افحص وجود أسلاك مقطوعة أو آثار خدوش. يمكن أن يبدو الفيوز طبيعي تمامًا بينما يكون لا يعمل (ويحتاج إلى استبدال)، لكن في كثير من الأحيان ستوجد علامة بصرية توجهك للفيوز المعطل. الفيوزات تأتي في ثلاثة أشكال أساسية:
   
   • أسطوانات شفافة (زجاجية أو بلاستيكية) يوجد بها سلك يمر عبر منتصفها. إذا قُطع السلك، لن يصلح الفيوز للعمل. إذا كان لون الأسطوانة أسود أو بني بالكامل، لن يصلح الفيوز للعمل وقد يكون هناك قُصورًا رئيسيًا في الدائرة يحتاج إلى إصلاح (خاصةً إذا احترق الفيوز الجديد بعد وقت قصير).
     
   • الفيوزات ذات الشوكتين غالبًا ما تُستخدم في السيارات وتحتوي على سلك بشكل حرف U يمرّ بين الشوكتين بداخل الجزء البلاستيكي. إذا انقطع السلك، لن يصلح الفيوز للعمل، ولكن من الصعب معرفة ذلك في كثير من الأحيان.
     
   • يجب اختبار الفيوزات التي علي شكل أسطوانات غير شفافة (تكون مغطاة بطلاء من معدن صلب) بوسائل أخرى.
     
   
   
4. 
   4
   
   قم بفصل الطاقة وإزالة الفيوز الداخلي. إذا كنت تفحص فيوز بداخل المنزل، يمكنك فصل الطاقة الرئيسية عن المنزل وإزالة الفيوز لإلقاء نظرة فاحصة. بالنسبة لأي نوع من الفيوزات، إذا كنت ما تزال غير متأكد، يمكنك الانتقال إلى الجزء التالي. إذا حددت الفيوز المُتسبب في المشكلة، قم باستبداله.
   
   • لا يُنصح بهذه الخطوة في هذه المرحلة في حالة فحص فيوزات السيارة، لأن إزالة الفيوز الخطأ يُمكن أن يؤثر سلبًا علي الأداء أو معلومات التشخيص أو الاكسسوارات.[٣]

جزء3
اختبار الدائرة
باستخدام ضوء اختبار

1. 
   1
   
   قم بشراء ضوء اختبار حديث. يمكنك شراء هذه الأداة من متجر مستلزمات الكمبيوتر أو متجر الإلكترونيات. اختر نوعًا "الاستخدام الآمن للكمبيوتر" الذي به ضوء LED في اليد أو به مصباح يعمل بواسطة بطارية أو مصدر طاقة خارجي. لا تختبر الأنظمة الكهربائية في السيارة أبدًا باستخدام ضوء اختبار قديم الطراز ذو المصباح والذي يستمد الطاقة من الدائرة، فمن الممكن أن يؤدي إلى تشغيل الوسائد الهوائية والتسبب بأضرار كبيرة.[٤]
   
   • بدلًا من ذلك، إذا كان لديك مقياس كهربائي متعدد القياسات (ملتيميتر)، انتقل إلى التعليمات الموجودة في المقال الخاص باستخدامه.
   
   
2. 
   2
   
   تحقق من الفيوز باستخدام ضوء الاختبار. اتبع الخطوات التالية للتحقق من الفيوز باستخدام ضوء الاختبار:[٥]
   
   • قم بتوصيل الطرف الأرضي الأسود إلى أي شيء يصلح كموصّل كهربائي (مثل أي شيء معدني).
   • قم بتشغيل دورة الإشعال أو تأكد من عمل إمداد الطاقة الرئيسي في حالة اختبار فيوز منزلي.
   • قم بلمس الطرف الأحمر القريب من أحد طرفي الفيوز ثم الطرف الآخر. (بالنسبة للفيوزات ذات الشوكتين، فالشوكتين هما طرفي الفيوز.
   
   
3. 
   3
   
   قم بتفسير النتائج. إذا كان الفيوز سليمًا، فإن المصباح في ضوء الاختبار سوف يُضيء في المرتين. إذا لم يُضيء عند ملامستها لأحدى النهايات، فالفيوز لا يصلح للعمل ويحتاج إلى استبداله.[٦]
   
   • إذا لم يُضئ المصباح عند ملامسة طرفي الفيوز، فليس هناك تيار كهربائي يمرّ خلال صندوق الفيوزات أو الطرف الأرضي الأسود غير متصل بالأرض أو المصباح قد احترق. لذلك قم بتصحيح المشكلة وحاول مرة أخرى أو استخدم المقياس الكهربائي متعدد القياسات (ملتيميتر) بدلًا من ذلك.

باستخدام ملتيميتر

1. 
   1
   
   قم بفصل مصدر الطاقة وإزالة الفيوز. قم بإيقاف تشغيل محرك السيارة أو فصل الطاقة الواصلة إلى صندوق فيوزات المنزل. قم بإخراج الفيوز من إحدى نهاياته، ثم من النهاية الأخرى. قد تحتاج إلي ملقاط أو كماشة ذات أنف مُدبب لإزالة الفيوز أو إلى أداة مماثلة تكون مُثبتة أحيانًا علي غطاء صناديق فيوزات السيارة.
   
   • إذا كنت تنوي اختبار أكثر من فيوز، قم بالتقاط صورة أولًا حتى تعرف مكان كل فيوز بالتحديد.
   
   
2. 
   2
   
   اختبر الاستمرارية إذا أمكن. معظم أنواع أجهزة الملتيميتر الرقمية يوجد بها إعدادات للاستمرارية، وتستطيع تمييزه عن طريق سلسلة من الأقواس المتوازية: ))). قم بتحويل المؤشر إلى هذا الإعداد ثم ضع طرفي الملتيميتر على طرفي الفيوز. يكون الفيوز صالحًا للعمل في حالة سماعك صوت صفارة مستمرة أثناء لمس طرفي الفيوز. إذا لم تسمع أي صوت، يكون الفيوز غير صالح للعمل.
   
   • قم بعمل اختبار المقاومة إذا لم يكن هناك إعدادات للاستمرارية في جهاز الماليميتر الخاص بك أو كنت ترغب في الفحص مرة أخري بطريقة مختلفة.
   
   
3. 
   3
   
   قم بوضع الملتيميتر في حالة اختبار المقاومة. هذا الإعداد يشبه حرف أوميجا اليوناني: Ω. إعداد المقاومة يرسل تيارًا صغيرًا خلال الفيوز ويقوم بحساب الكمية التي تمر. في الحقيقة، لا نهتم بالقراءة التي تظهر، ولكن إذا كان الفيوز لا يصلح للعمل، فلن نحصل على أي قراءة للمقاومة لأن التيار لا يستطيع المرور عبر سلك مقطوع.
   
   • إذا كان لديك ملتيميتر غير رقمي، سيوجد به إعدادات Ω متعددة. قم باختيار الإعداد المكتوب عليه Ωx1. [٧] في الطرازات القديمة تُكتب أحيانًا Rx1 بدلًا من ذلك.
   
   
4. 
   4
   
   قم بلمس طرفي الملتيميتر ببعضهما البعض. قم بلمس الطرفين المعدنيين معًا، والنظر إلى شاشة الملتيميتر. هذا الرقم (أو الرقم الذي تشير إليه الإبرة) هو ما يعتبره الملتيميتر كمقاومة 0. إذا حصلنا على نتيجة بالقرب من هذا الرقم عند اختبار الفيوز، فإن الفيوز صالح للعمل.
   
   • ربما يكون بالملتيميتر الخاص بك مؤشرًا (غير رقمي) أو زرًا (رقمي) والذي يمكنك من إعادة معايرته إلى 0. يمكنك القيام بذلك إذا كنت تخطط لاستخدام الملتيميتر كثيرًا، ولكن هذا ليس ضروري لهذا الاختبار.
   
   
5. 
   5
   
   قم بمس طرفي الملتيميتر بنهايتي الفيوز. قم بلمس أحد طرفي الملتيميتر بنهاية كل فيوز، وأثناء ذلك انظر للشاشة. إذا لم تتغير الشاشة عند لمس الفيوز، فيكون غير صالح للعمل ويحتاج إلى استبدال. إذا ظهر عدد أو تحركت الإبرة إلى مكان مماثل للذي رأيته عند لمس طرفي الملتيميتر، يكون الفيوز صالح للعمل، ويمكن إعادته مرة أخرى إلى صندوق الفيوزات.

جزء4
استبدال فيوز

1. 
   1
   
   قم بفصل الطاقة وإزالة الفيوز. عند إزالة فيوز أو تركيب واحد جديد، تأكّد من فصل الطاقة عن صندوق الفيوزات. هذا يعني إيقاف دورة الإشعال في حالة السيارة.
2. 
   2
   
   قم بإيجاد فيوز جديد. الفيوزات متوفرة في متاجر مستلزمات الكمبيوتر أو متاجر الإلكترونيات أو متاجر قطع غيار السيارات (في حالة البحث عن فيوزات سيارة). قم بإحضار القديم معك أثناء الشراء، لتتمكن من مقارنة الجديد بالقديم من حيث الحجم وغيره من الخصائص، كما هو موضح أدناه.
3. 
   3
   
   قم باختيار فيوز جديد له قدرة احتمال لنفس القدر من التيار المار ونفس النوع والشكل. من الهام جدًا استبدال الفيوز بآخر من نفس النوع. الأهم من ذلك، التحقق من قدر التيار المار)، عادة يكون عبارة عن عدد مكتوب على الفيوز، قم بشراء فيوز جديد يحتمل نفس القدر من التيار. تم تصميم السلك الخاص بكل فيوز لينقطع عند مرور قدر معين من التيار، وهذا هو الهدف منه في الأساس. إذا استخدمت فيوزًا بقدر منخفض جدًا، قد تفسد الفيوزات خلال الاستخدام العادي وتُحدث قصر في الدائرة. وإذا استخدمت فيوزًا بقدر مرتفع جدًا، فإنه لن يقوم بفصل الطاقة في حالة زيادة التيار، مما سيتسبب في تضرر الأجزاء الأقل قابلية للاستبدال في الدائرة بدلًا منه.
   
   • هناك نوعان من الفيوزات الأسطوانية الشفافة: سريع القطع (ذو سلك مستقيم) أو بطيء القطع (ذو ملفّ). لا تقم بتركيب فيوز بطيء القطع إلا إذا كان القديم من نفس النوع، وإلّا لن يكون الفيوز قادرًا على منع التلف بسرعة كافية.[٨]
   
   
4. 
   4
   
   ادفع الفيوز الجديد في مكانه. يجب أن يكون إدخال الفيوزات الحديثة سهلًا باستخدام القليل من الضغط. تحتاج الفيوزات القديمة والزجاجية أحيانًا إلي إدخال أحد طرفيها في البداية، ثم إدخال الطرف الآخر.[٩]

أفكار مفيدة

• الفيوزات لها عمر افتراضي مثل كل شيء آخر ومع مرور الوقت ستكون غير صالحة للعمل. وجود فيوز غير صالح للعمل لا يعني دائمًا وجود خلل في الدائرة الكهربائية.
• إذا منع الفيوز التالف سيارتك من العمل، ولكن عليك استخدامها للذهاب لشراء فيوز جديد، قم بمراجعة دليل استخدام السيارة وقم بإزالة فيوز له نفس القدرة بالأمبير وموجود في دائرة غير ضرورية لحركة السيارة، مثل دائرة المذياع. وقم بتركيبه بدلًا من الفيوز التالف.[١٠]
• إذا تلف الفيوز الجديد بعد فترة وجيزة من تركيبه وأنت متأكد من استخدامك لفيوز له نفس القدرة بالأمبير، فمن الممكن وجود مشكلة أكثر خطورة في النظام الكهربائي. قم باستشارة كهربائي.[١١]

تحذيرات

• تأكد من فصل الطاقة عن الجهاز قبل اختبار أو إزالة أي فيوز، إلا في حالة استخدام ضوء الاختبار.

الأشياء التي ستحتاج إليها

• جهاز ملتيميتر