6 سفن تعمل بالطاقة الشمسية تعرف عليها!
تعتمد الغالبية العظمى من القوارب على الوقود الحفرى الذي يفرض ضريبته على البيئة، يزداد لحسن الحظ استهلاك الطاقة البديلة في الحياة البحرية وتستعد السفن التي تعمل بالطاقة الشمسية للابحار نحو مستقبل أنظف بكثير، فمنذ سنوات قليلة أكملت أول سفينة تعمل بالطاقة الشمسية رحلتها حول العالم مما أدى إلى ظهور مفاهيم جديدة في بناء السفن، فقد ظهرت اليخوت العملاقة الفاخرة التي تكلفت ملايين الدولارات والتي تقوم بمغامرات شيقة وتشاهد معالم المدن باستخدام محركات صامتة تعمل بالطاقة الشمسية، في حين سوف تكون السفن العمودية الفريدة في يوم من الأيام قاعدة طويلة للأبحاث التي تُجرى في أعماق البحار، وفي وقت آخر بينما يعبر قارب المحيط الأطلنطي نتابع القراءة عن السفن التي تعمل بالطاقة الشمسية لنعرف المزيد عنها.
1.السفينة بلانت سولار تورانور
تعتبر بلانت سولار هي أكبر سفينة تعمل بالطاقة الشمسية بعد نهاية رحلتها حول العالم لمدة ثمانية عشر شهرا في عام 2012، فقد تكلفت 26 مليون دولار بقياس 101 قدم طول و49 قدم عرض وبسعة تصل إلى 50 راكبا، وصمم القارب تصميم سويسري حيث تم استخدام 537 مترا من الألواح الشمسية أثناء رحلتها حول العالم.
2. المسبار البحري (سفينة الأبحاث البحرية)
صمم المهندس المعماري الفرنسي جاك روجيريه المسبار البحري تصميما عموديا ليوفر البحث والمراقبة على المدى الطويل، ويتكون المسبار البحري من مستويات متعددة من الحجرات تحت الماء ومكانا واسعا في نهايته ليوفر الراحة للغواصين أثناء دراستهم للنظم البيئية في المحيطات، على الرغم من نجاح حملة تمويلها والتي جمعت ما يقرب من 388 ألف دولار على مدار عامين لا تزال السفينة لم تؤتي ثمارها بعد، فقد تم الانتهاء من العنصر الأساسي في التصميم في مايو 2015 وسوف تظل في العرض حتى يقوم مؤيدي تمويلها باستكمالها حيث سيتكلف الانتهاء منها عشرات الملايين.
3.السفينة فوياجير
على الرغم من أن معظم السفن التي تعمل بالطاقة الشمسية هي سفن عملاقة ألا أنه يوجد بعض الاستثناءات والسفينة فوياجير واحدة منها، صممت السفينة بواسطة إسحاق بيني وكريستوفر سام لتكون سفينة صغيرة تعمل بالطاقة الشمسية بالكامل، تبحر السفينة البحرية حاليا نحو المحيط الأطلنطي لتصل بوسطن في الأول من يونيو وتمضي الشهر المقبل في البرتغال، يراقب بيني وسام آخر التطورات عن بعد والتي تصل إليهم كل 15 دقيقة من خلال اتصال القارب بالقمر الصناعي.
4.يخت دافي الفاخر بلندن
يغير اليخت دافي مفهوم تصنيع السفن، فقد تكلف إنشاؤه 33 مليون دولار ولكنه يقوم بتوليد الطاقة الخاصة به من مصادر متجددة متنوعة، يتميز القارب بارتفاع 144 قدم والذي ينتهي بسقف به مجموعة من المولدات الشمسية وتوربينات الرياح الذين يتم استخدامهم لتوليد الكهرباء بالاضافة إلى استخدام نظام الكهرباء لتفتيت جزيئات المياه لانتاج وقود هيدروجيني، ويوجد في الكبينة السفلى خمس غرف نوم منفصلة تكفي لاستيعاب عشرة أفراد مع مساحة إضافية لباقي طاقم اليخت، ومن المتوقع بناء اليخت بحلول عام 2020، ويهدف مصمم دافي لندن لاستهداف المناطق السياحة البيئية الهامة في جميع أنحاء العالم مع هذه السفينة التي تستخدم الطاقة النظيفة حيث تعتبر فريدة من نوعها.
5.يخوت سول (اليخت سول كات 12)
خلق مصممين البحرية الهولندية الذين ابتكروا يخوت سول فكرة اليخت سول كات 12، فقد بني من مواد خفيفة وسهلة على ارتفاع 39 قدم ويعمل بالكهرباء المولة من 809 لوحا شمسيا، حيث تبحر كسباح هاهر يسبح بهدوء وسط الأمواج، ويرجع ذلك إلى استخدامها كهرباء مولدة من الشمس بالإضافة إلى محركين يعملان ببطارية 30 كيلو وات يتم استخدامهم لزيادة السرعة عند الحاجة، يوفر سول كات 12 مقاومة خاصة للمياه تضاف إلى قوة تحمله، كما خطط لتصنيع يخوت سول من مجموعة من المواد الجاهزة المسطحة حتى تستطيع أماكن السياحة حول العالم طلبها وتجميعها بسهولة.
6.المركب الشراعي الشمسي هيليوس
يعتبر هذا مفهوم آخر لم يتم بناءه بعد، يمتلك اليخت هيليوس الكثير من القواسم المشتركة مع القوارب الشراعية أكثر من اليخوت الفاخرة التي ظهرت، حيث يعمل باستخدام حزمة طاقة شمسية أفضل منهم، فبدلا من استخدام الأشرعة المصنوع من القماش يستخدم هيليوس الأشرعة ذات الخلايا الشمسية المصنوعة من السليكون والتي تكسبها المرونة الكافية، حيث تكفي 2500 خلية منهم لتوليد ما يقرب من 355 كيلو وات من الطاقة النظيفة، وقد تصور المصممين الايطاليين ماركو فيراري وألبرتو فرانكي كسفينة على ارتفاع 180.5 قدم وقادرة على حمل ثمانية من أفراد الطاقم وعشرة من الضيوف الذين لا يمكنهم أن يشعروا بالملل سطح السفينة الذي يمكن استخدامه للتشمس وحوض السباحة الكبير وقاعة السينما الواسعة.
رد مع اقتباس