النتائج 1 إلى 3 من 3
الموضوع:

وولف: وتيرة مرسيدس لا تُصدّق

الزوار من محركات البحث: 1 المشاهدات : 289 الردود: 2
جميع روابطنا، مشاركاتنا، صورنا متاحة للزوار دون الحاجة إلى التسجيل ، الابلاغ عن انتهاك - Report a violation
  1. #1
    صديق ماسي
    ابن ذي قار
    تاريخ التسجيل: September-2014
    الدولة: العراق- ذي قار
    الجنس: ذكر
    المشاركات: 11,435 المواضيع: 1,521
    التقييم: 2983
    مزاجي: ضارب الدنيه بعرض الحايط
    أكلتي المفضلة: القاسمه الله
    موبايلي: S 3
    آخر نشاط: 13/April/2015
    مقالات المدونة: 1

    وولف: وتيرة مرسيدس لا تُصدّق


    حقّقت السهام الفضّية ثنائيّة جديدة خلال مجريات السباق الإفتتاحي للموسم الجديد اليوم الأحد في ملبورن. وبعد إنتهاء السباق، أظهر توتو وولف المُدير الرياضي عن رضاه التام للنتيجة المثاليّة لفريقه.

    وأنهى هاميلتون السباق في المركز الأوّل حاصدًا فوزه الـ34 في سباقات الفورمولا واحد، بينما حلّ زميله نيكو روزرغ بالمركز الثاني. وبلغ الفارق بين مرسيدس وثاني أسرع سيارة 34 ثانيّة مع الوصول الى خطّ النهاية.

    وقال النمساوي لوسائل الإعلام "يسرنا جدًا أن نرى بأنّ العمل الشاق الذي تم إنجازه في المصنع قد أتى بثماره. أساسيات السيارة لا تصدّق وإذا حصلت على عطلة نهاية أسبوع خاليّة من الأخطاء كما جرى عليه الحال مع كلا سائقينا فهذه هي النتيجة التي يمكنك تحقيقها".

    وحول هيمنة الفريق على السباق أضاف: "لقد حاولنا الحفاظ على نفس نسق التطوير بغضّ النظر عن فوزنا بالبطولة من عدمها في الموسم الماضي وواصلنا الضغط بقوة".

    هاميلتون يُدافع عن لقبه العالمي عبر فوزه بسباق أستراليا 2015
    لاودا: هاميلتون كان الأفضل في أستراليا
    وأكمل "كل الأهداف التي وضعناها نصب أعيننا قمنا بتحقيقها. الموثوقية كانت مسألة مهمة للغاية بالنسبة لنا وبالإضافة إلى ذلك قمنا بتحقيق تقدّم كبير من الناحية الإنسيابيّة. يجب عليّ أن أرفع القبّعة لمهندسي الإنسيابية في براكلي كما أن وحدة الطاقة لا تزال قويّة للغاية".

    وتابع قائلاً "وضع التركيبة الكاملة في السيارة المناسبة مع روح الفريق المناسبة أدّى إلى جلب النتائج المرجوّة. لكن يجب أن لا نكتفي عند هذا الحد".

    وبخصوص عدم قدرة روزبرغ على مقارعة زميله هاميلتون خلال مجريات السباق أشار النمساوي: "لقد حاول روزبرغ اللحاق به، لكنّ حلبة أستراليا تعتبر واحدة من أكثر المسارات استهلاكًا للوقود لذلك لم تتوفر لديه جميع الأسلحة. سنشاهد في السباقات المقبلة بأن هذا الأمر لا يمثل مشكلة وأعتقد بأننا سنشاهد معارك متقاربة بين الإثنين".

    أمّا عند سؤاله عن مدى إعتبار التركيبة الإنسيابية أنها العامل الأساسي الذي أظهر هذا التفوق المبهر في ظل استخدام فرق أخرى لمحرّكات مرسيدس قال وولف "دائما ما تكون تركيبة من الإثنين. لدينا دعم خارق في ألمانيا ووحدة الطاقة دائما ما مثّلت عاملاً مهيمنًا في السيارة".

    وإختتم "لقد قمنا الآن بوضع الأشياء الصحيحة على التصميم وكيفية ضبط السيارة من الناحية الإنسيابية وأعتقد بأننا حققنا تقدّمًا كبيرًا من هذه الناحيّة".

  2. #2
    مساعد المدير
    الوردة البيضاء
    تاريخ التسجيل: February-2013
    الدولة: بغداد
    الجنس: أنثى
    المشاركات: 258,207 المواضيع: 74,473
    صوتيات: 23 سوالف عراقية: 0
    التقييم: 95635
    مزاجي: الحمدلله على كل حال
    المهنة: معلمة
    أكلتي المفضلة: دولمه - سمك
    موبايلي: SAMSUNG
    آخر نشاط: منذ 6 ساعات
    مقالات المدونة: 1
    شكرا محمد ع الموضوع والطرح الجميل

  3. #3
    صديق ماسي
    ابن ذي قار
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sawsanmahmoud مشاهدة المشاركة
    شكرا محمد ع الموضوع والطرح الجميل
    شكرا ع المرور الراقي

تم تطوير موقع درر العراق بواسطة Samer

قوانين المنتديات العامة

Google+

متصفح Chrome هو الأفضل لتصفح الانترنت في الجوال