فريق مرسيدس الأسرع في التجارب الحرّة الأولى على حلبة أوستن
ظهرت تسعة فرق في الحصّة الأولى على حلبة أوستن الأمريكيّة، ضمن الجولة الـ17 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، خلافًا للفرق الـ11 التي شاركت على مدار السباقات الماضيّة بعد مُعاناة فريقي ماروسيا وكاترهام من مشاكل ماليّة.
وللسباق الثاني على التوالي تمّ إعتماد تركيبة الإطارات المُتوسطة (ميديوم) واللّينة (سوفت)، إذ إستخدم السائقون وكما جرت العادة الإطارات القاسيّة في التجارب الأولى من أجل العثور على أفضل معايير الضبط قبل التوجّه الى التجارب الثانيّة وبدء إختبار السيارة على مُحاكاة السباق مع كميّات مُختلفة من الوقود.
وفي واقع الأمر، كانت التجارب الأولى في أوستن هادئة للغاية في ظلّ سيطرة فريق مرسيدس مع سائقيه لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ على المركزين الأوّل والثاني، حيث سجّل البريطاني أسرع زمن بلغ دقيقة واحدة و39.941 ثانيّة.
فريق مكلارن ظهر بشكل تنافسي في هذه الحصّة بعد نتائجه الجيدة في الجولات الأخيرة، إذ حلّ البريطاني جنسن باتون في المركز الثالث، أمام السائق الروسي دانيال كفيات سائق فريق تورو روسو، فيما جاء سائق مكلارن الآخر الدنماركي كيفن ماغنوسن بالمركز الخامس.
الإسباني فرناندو ألونسو والذي تعوّد على تسجيل أسرع الأزمنة والتواجد بشكل مُستمرّ ضمن السائقين الثلاثة الأوائل في التجارب الحُرّة، فقد أتى بالمركز السادس أمام السائق الألماني سيباستيان فيتيل الذي من المُرجح أن يأخذ مكانه في فيراري العام المُقبل.
وقد أكّد مُدير فريق ريد بُل كريسيتان هورنر بأنّ فيتيل قد يُشارك في التجارب التأهيليّة على الرُغم من كونه سينطلق من منطقة الصيانة في نهاية المطاف بفضل إعتماده لمُحرّك سادس.
البرازيلي ومن أصول لبنانيّة فيليبي نصر جاء في المركز الثامن مع فريق ويليامز بعد إستبداله للسائق الفنلندي فالتيري بوتاس، مُتقدمًا على سائق فورس إنديا نيكو هلكنبرغ الذي جدّد عقده مع فريقه الحالي للعام المُقبل.
أمّا المركز العاشر فكان من نصيب ماكس فيرشتابن الذي إختبر سيارة تورو روسو مكان الفرنسي جون إيريك فيرن بهدف إعداده بأفضل طريقة مُمكنة للموسم الجديد في 2015.
الحصّة لم تخلُ من المشاكل بالنسبة للأسترالي دانيال ريكاردو إذ واجه مُشكلة في نظام إستعادة الطاقة أدّت الى خروجه من الحلبة بشكل مُبكّر بعد إكماله لـ5 فقط، في حين عمد فريق فيراري مع سائقه كيمي رايكونن الى القيام ببعض الإختبارات تحضيرًا لسيارة العام المُقبل.
وكما كان من المُتوقّع فقد ظهر فريق لوتس مع أنف جديد على سيارته مُشابه للأنف المُستخدم لدى فريقي مرسيدس وفيراري، إذ قام الفرنسي رومان غروجان بإختباره مُنهيًّا التجارب الأولى في المركز الأخير.
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وليد حسين
