بدأت تويوتا بالاشتراك بسباقات فورميولا 1 بفريق تويوتا أوروبا (بالإنجليزية: Toyota Motorsport Europe)، وكان مقره الرئيسي بألمانيا. أعلنت تويوتا عام 1999م عن عزمها خوض سباقات فورميولا 1 وقدمت أول نموذج اختباري عام 2001م،[178][179][180] كانت المفاجأة حضور ماكس موسلي رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، وبيرني إيكلستون في الإطلاق خاصةً أنهما لم يحضرا أياً من إطلاقات الفرق الأخرى. وبعد جهود مكثفة واختبارات على سيارتها TF101، قرر الفريق البداية في موسم 2002.[181][182]
انطلق الفريق عام 2002م، وبالرغم من الاستثمارات الهائلة، كان أداء الفريق أقل من المتوقع إذ أنه حقق نقطتين في أول ثلاثة سباقات من ذاك الموسم ولم يحرز أي نقاط بعد ذلك ليحل بالمركز العاشر في نهاية الموسم بنقطتين.[179][181][182][183] كان أداء الفريق في موسم 2003 أفضل من 2002 وعلى الرغم من البداية الضعيفة للفريق إلا أنه أظهر تألقاً وتقدماً في النصف الثاني من الموسم إذ تمكن من جمع 16 نقطة ليحتل المركز الثامن بفارق نقطتين فقط عن المركز السادس. نافس الفريق بقوة في بعض السباقات إلا أنه إختفى تماماً في بعضها الآخر.[179][181][182][184]
استعانت تويوتا عام 2004م بمايك جاسكوين للمساعدة في النهوض بالفريق كما فعل مع رينو F1 سابقاً. وقبل نهاية العام تم الإعلان عن استبدال مدير الفريق أوفي أندرسون بمديرٍ جديد هو تسوتومو توميتا وذلك لبلوغه الخامسة والستين، وانتهى الموسم بالمركز الثامن برصيد 9 نقاط.[181][185] وتعاقد الفريق مع رالف شوماخر ليبدأ مع بداية موسم 2005.[182] قام الفريق بالتطور قليلاً في موسم 2005 وذلك بالمنافسة على المركز الأول، حيث قام السائق يارنو تروللي بإحراز المركز الثاني مرتين والمركز الثالث مرة واحدة في أول خمسة سباقات من ذاك الموسم. الأمر الذي ساعد الفريق على الوصول للمركز الثاني في ترتيب المُصنّغين عدة مرات خلال الموسم وانتهى الموسم بالترتيب الرابع في قائمة المُصنّعين برصيد 88 نقطة.[179][181][182][186]
السائق تيمو غلوك أثناء قيادته TF 108 بكندا.
تم تسريح مايك جاسكوين قبل أنتهاء عقده خلال موسم 2006م وذلك نظراً لغياب النتائج واختلاف الرأي مع الإدارة حول سلوك الفريق الأمر الذي أثر على سلوك الفريق بعدما كان متوقعاً له مزيداً من النجاح بعد موسمه السابق لينتهي بالمركز السادس برصيد 35 نقطة.[181][187] أمدّت تويوتا في عام 2007م فريق وليامز بالمحركات. خاض الفريق هذا الموسم بأعلى ميزانية له إلا أن النتائج كانت غائبة نظراً لسيارة الفريق التي لم تعمل مع أي من السائقين. نافس الفريق بشدة إلا أن المنافسة في النصف الثاني من الموسم كانت أعلى من مستوى الفريق لينتهي بالمركز السادس برصيد 13 نقطة.[179][181][187]
كان سائقو عام 2008م هم يارنو تروللي وتيمو غلوك الذي خلف رالف شوماخر واعتُبر إضافة جيدة للفريق إذ ارتفع أداء الفريق في هذا الموسم لينتهي بالمركز الخامس برصيد 56 نقطة.[179] وفي عام 2009، قدّمت تويوتا طرازًا جديدًا هو "تويوتا TF109" وبدأ فريقها الموسم بشكل حسن، إلا أن الشركة قررت الانسحاب من سباقات الفورميولا بتاريخ 4 نوفمبر 2009، لمعاناتها من الخسائر الفادحة جرّاء الأزمة الاقتصادية العالمية.[188][189]
ناسكار
تشارك تويوتا بالسيارتين تندرا في سلسلة مسابقات ناسكار لحرفيي الشاحنات (بالإنجليزية: NASCAR Craftsman Truck Series) وكامري [190] حالياُ في سلسلة مسابقات ناسكار الوطنية (بالإنجليزية: NASCAR Nationwide Series) وسلسلة مسابقات ناسكار للسباقات السريعة (بالإنجليزية: NASCAR Sprint Cup Series).
سلسلة مسابقات جودي للاندفاع
سيارتيّ تندرا في أحد سباقات ناسكار.
طراز كامري المشارك في عدة سباقات ناسكار.
اقتحمت تويوتا هذه الفئة بإنتاجها سيليكا (V6) عام 2000م. ساعد روبرت هوفمان الفريق بالاقتراب من قمة البطولة بتحقيقه المركز الثاني في البطولة في كل من عامي 2001م و2002م. قام هوفمان بتحقيق الإنجاز الأول لتويوتا ونال اللقب عام 2003م.[191][192]
سلسلة مسابقات ناسكار لحرفيي الشاحنات
حقق ترافيس كابيل أول فوز لتويوتا في هذه الفئة عام 2004م على مضمار ميتشجن الدولي بسيارته طراز تندرا، وأصبح تود بودين أول من فاز بأول لقب لتويوتا في هذه الفئة عام 2004م.[193]
سلسلة مسابقات ناسكار للسباقات السريعة
بعد النجاح في فئة "سلسلة مسابقات ناسكار لحرفيي الشاحنات"، انتقلت تويوتا إلى فئة "سلسلة مسابقات ناسكار الوطنية" و"سلسلة مسابقات ناسكار للسباقات السريعة" بسيارتها كامري عام 2007م. أخفق الفريق في موسمه الأول نظراً لحداثته النسبية، وبعد موسم 2007م انضم للفريق جو جيبس الحاصل على لقب البطولة ثلاث مرات. قام كايل بوش بتحقيق أول فوز لتويوتا في هذه الفئة على مضمار أتلانتا في مارس 2008م.[194]
سلسلة مسابقات ناسكار الوطنية
قام جايسون ليفلر، سائق كامري، بتحقيق أول فوز لتويوتا في هذه الفئة على مضمار أوريلي عام 2007م.[195]
كرة قدم
ترعى تويوتا عدة أندية كرة قدم حول العالم مثل نادي ڤالنسيا الإسباني،[196] كما ترعى كأس العالم للأندية وهي بطولة سنوية تجمع أبطال الاتحاد الدولي لكرة القدم للقارات الستة. تقام هذه البطولة باليابان ويشارك بها سبعة أندية.[197]
أوسمة
حصدت شركة تويوتا عدة أوسمة وجوائز كان منها:
- مُنحت تويوتا جائزة ديمنج عام 1965م.[198][199][200]
- فازت شركة تويوتا للسيارات بأول "جائزة مراقبة الجودة" باليابان في مطلع السبعينات.[10]
- مُنحت تويوتا أستراليا عام 1999م وسام أمان السيارات العام.[201]
- قامت وكالة حماية البيئة الأمريكية بمنح شركة تويوتا لهندسة السيارات والصناعة بأمريكا الشمالية وسام نجمة الطاقة لعام 2007.[202]
- فازت تويوتا بوسام صانع السيارات الخضراء عام 2008م.[203]
كما حصدت بعض طرازاتها عدة أوسمة مثل:
- فاز طراز يارس بوسام سيارة العام الأوروبية لعام 2000م.[204]
- فاز طراز تاكوما بوسام شاحنة العام لعام 2005م.[205]
- مُنح طراز تندرا وسام شاحنة العام لعامي 2000م و2008م.[206][207]
- فاز طراز بريوس بوسام سيارة العام لعام 2004م،[208][209] وبوسام سيارة العام الأوروبية لعام 2005م.[210][211]
- منحت كامري وسام سيارة العام لعام 2007م.[208][212]
- فاز طراز آي كيو بوسام سيارة العام اليابانية لعام 2009م.[213]
كما منحت بعض محركاتها عدة أوسمة منها:
- فاز محرك تويوتا يارس 1 ل على وسام أفضل محرك للفئة تحت 1 ل وعلى أفضل محرك لعام 1999م.[214]
- فاز محرك تويوتا 1,3 ل في في تي-آي على وسام أفضل محرك للفئة من 1 ل إلى 1,4 ل لعام 2000م.[214]
- فاز محرك تويوتا 1,8 ل في في تي إل-آي على وسام أفضل محرك للفئة من 1,4 ل إلى 1,8 ل لعام 2002م.[214]
- فاز محرك تويوتا 1,5 ل الهجين على وسام أفضل محرك اقتصادي في استهلاك الوقود من عام 2004م حتى عام 2007م كما حصل على وسام أفضل محرك جديد وأفضل محرك لعام 2004م وأفضل محرك للفئة 1,4 ل إلى 1,8 ل لعام 2005م وأفضل محرك أخضر لعام 2008م.[214][215][216][217][218][219][220]
- فاز محرك تويوتا 1 ل على وسام أفضل محرك للفئة تحت 1 ل لعامي 2007م و2008م.[214][218][219][221]
كما خضع عدد من طرازات تويوتا لاختبارات السلامة (يورونكاب - Euro NCAP) وحصد بعضها 5 نجوم في نتائج الاختبارات مثل:
- أفينسيس التي حصدت 5 نجوم عام 2005م لتصبح أفضل سيارة في فئتها من حيث الأمان.[222][223]
- كورولا فيرسو التي حصدت 5 نجوم عام 2004م واعتبرت أفضل سيارة في فئتها من حيث الأمان.[224][225]
ومن الطرازات الحاصلة على 5 نجوم أيضاً طراز بريوس عام 2004م،[226][227] يارس عام 2005م،[228][229] أورس عام 2006م،[230] وكورولا عام 2007م.[231]
حقائق وأرقام
حققت شركة تويوتا عدة أرقام قياسية على مدار مشوارها منها:
- تويوتا هي الأولى على مستوى العالم من حيث عدد الوحدات المنتجة حيث بلغ إنتاجها 9497754 وحدة في عام 2007م.[7][8]
- تويوتا كورولا هي أفضل سيارة وأفضل مركبة مبيعاً في التاريخ حيث تم بيع ما يزيد على 31.6 مليون وحدة منذ إطلاقها عام 1966م حتى عام 2005م خلال 9 أجيال.[232][233][234]
- تويوتا كورولا هي الأولى مبيعاً باليابان في 36 عاماً من أول 40 عاماً من عمرها.[234][235]
- تويوتا كورولا حققت أفضل مبيع سنوي لسيارة عام 2005م حيث تم بيع 1.36 مليون وحدة.[236][237]
- تويوتا ميجا كروزر امتلكت أكبر محرك خطي من 4 اسطوانات (I4) يعمل بالسولار حيث بلغت سعته 4100 سم3.[238]
- تويوتا لاند كروزر 1بي زي سولار امتلكت أكبر محرك خطي من 5 اسطوانات (I5) يعمل بالسولار حيث بلغت سعته 3469 سم3.
- تويوتا بريوس 2004 هي أول سيارة ذاتية الإيقاف.[239]
- تويوتا بريوس 1997 هي أول سيارة هجينة حديثة.[43]
- تويوتا بريوس امتلكت أول فرامل مُجدِدة عام 1997م.[240][241]
- تويوتا بريوس امتلكت أول محرك دورة-أتكينسون عام 2004م.[242]
- تويوتا سوارير امتلكت أول نظام تعليق ذو تحكم إليكتروني عام 1983م.[243]
- تويوتا سوارير امتلكت أول تحكم بأنظمة السيارة مدمج عام 1987م.[244]
- تويوتا سوارير امتلكت أول نظام جي بي إس من قبل المصنع عام 1991م.[245]
- تويوتا كراون ماجيستا امتلكت أول نظام تحكم بالثبات الديناميكي/برنامج الثبات الإليكتروني عام 1995م.[246]
- تويوتا سيلسيور امتلكت أول نظام ذاتي للتحكم بالملاحة عام 1997م.[247][248]
- لكزس آر إكس 400إتش 2005 هي أول سيارة هجينة فاخرة.[249][250][251]
- لكزس إل إس 460 امتلكت أول ناقل حركة آلي ذو 8 سرعات عام 2007م.[252][253][254]
- لكزس إل إس 400 امتلكت أول مرآة رؤية خلفية كهروكروميكية عام 1989م.
معرض الصور
[أخف]معرض الصور
أورس
أيجو
إيكو
يارس
كورولا
بريوس
أفينسيس
كريسيدا
كامري
كراون
سيلسيور
سنشري
سيليكا
كامري سولارا
إم آر 2
سوبرا
راف4
هايلاندر
4رنر
سيكويا
إف جى كروزر
لاند كروزر
تاكوما
تندرا
سيينا
بريفيا
هايس
كوستر
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة النقيب
