هنا

[warda]

تُبيِّنُ دراسةٌ حديثةٌ أنَّ استخدامَ الهاتف، عن طريق سمَّاعات الرأس للمُحادثة أو إرسال رسائل نصيَّة في أثناء القيادة, يُشكِّل خطراً على حياة السائق يُعادِل خطرَ القيادة تحت تأثير الكحول.
اشتملت الدراسةُ على 12 طالباً جامعياً خضعوا لاختبارين في مُحاكاة قيادة العربات؛ واحدٌ بعد استهلاك الكحول وآخر في أثناء استخدام سمَّاعات الرأس والميكرفون لمُحاكاة نظام الهاتف من دون استخدام اليد. لم تشتمل الدراسةُ على أشخاصٍ اعتادوا تناولَ الكحول أو أشخاص لم يسبق لهم تناوله مُطلقاً.
كان على المُشاركين، الذين امتلكوا جميعهم رخصَ قيادة, أن يُحافظوا على مواقع عرباتهم في منتصف المسار الأيسر وبسرعة تتراوح بين 64 إلى 80 كيلومتراً في الساعة، وأن يستخدموا المكابحَ كلَّما ظهرت شاحنة.
وجد باحِثون من أستراليا وإسبانيا أنَّه عندَ القيام بمُحادثة هاتفيَّة تتطلَّب الكثيرَ من الاهتمام، أو عندَ استخدام الرسائل النصيَّة, كانت مستوياتُ الشرود عندَ المُشاركين مُماثلةً لتأثيرات وجود تركيز للكحول في الدَّم يتجاوز الحدَّ المسموح به في كلا البلدين (0.5 غرام في الليتر).
قال سومي ليونغ شوك مان، مُساعدُ معدِّ الدراسة والباحث لدى جامعة برشلونة: "عندما كانت المُحادثةُ عن طريق استخدام سمَّاعات الرأس بسيطة، كانت التأثيراتُ مُشابِهةً لمستوى 0.04 من الكحول في الدَّم".
"لكن عندما احتاجت المُحادثةُ إلى المزيد من الاهتمام, ارتفع مستوى المُؤشِّر الشبيه بمُؤشِّر تركيز الكحول إلى 0.7 غرام في الليتر؛ وهو ما يتجاوز الحدَّ المسموح به في إسبانيا وأستراليا, لكن لا يزال دون الحدِّ المسموح به في بلدان أخرى مثل الولايات المتَّحدة أو بريطانيا والذي يبلغ 0.8 غرام في الليتر. عند الردِّ على رسالة نصيَّة, ارتفع المستوى إلى 1 غرام في الليتر؛ وهو مستوى مُخالف للقانون في كلِّ هذه البلدان".
"تُشيرُ نتائجُ دراستنا إلى أنَّ استخدامَ الهاتف عن طريق سمَّاعات الرأس يُمكن أن يجلبَ المخاطرَ للسائقين. ورغم أنَّه يجب السماح باستخدامه, يتطلَّب ذلك المزيدَ من الأبحاث لتحديد كيف يُمكن تنظيمُ هذا الاستخدام؛ وبالطبع يتطلَّب أيضاً معرفةً دقيقة بالفوائد والأضرار لدى السلطات الوطنيَّة".


هيلث داي نيوز, روبرت بريدت, الجمعة 15 آذار/مارس

[احمدالبغدادي]

[warda]

اهلا احمد

[Whispered Rain]

شكرا على المعلومه اختي

[warda]

شكرا على المعلومه اختي

شكرا للمرور العطر ابو ديار