Mercedes-Benz C-Class C200.. سيارة هجينة مناسبة للقيادة اليومية
Mercedes-Benz C-Class C 200
Mercedes-Benz C-Class C 200..سيارة هجينة مناسبة للقيادة اليومية
Mercedes-Benz C-Class C 200
Mercedes-Benz C-Class C 200..سيارة هجينة مناسبة للقيادة اليومية
Mercedes-Benz C-Class C 200
تمثّل سي كلاس من مرسيدس بنز أبرز سيارات هذا الصانع الألماني العريق في عالم المحركات، خصوصًا أن هذه الفئة تتمتع بخصائص مميزة وفارهة حتى إن حجمها اليوم وفي نسخة عام 2022 أصبح مناسبًا جدًا للقيادة اليومية.
تعتمد مرسيدس c200 لعام 2022 على محرك ذي شاحن توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، بقوة 255 حصانًا، لكن هذه القدرة الحصانية سوف ترتفع بفضل نظام هجين بقوة 48 فولت يمكن أن يوفر ما يصل إلى 20 حصانًا إضافيًا وعزم دوران بقدرة 200 نيوتن متر.
يظل نظام الدفع الرباعي خيارًا مع كون الدفع بالعجلات الخلفية هو الإعداد القياسي، في حين أن ناقل الحركة الآلي ذا التسع سرعات G-Tronic هو الوحيد المتوافر في السيارة. يعد هذا المحرك الهجين قويًا ونشيطًا حيث إنه يسمح للسيارة بأن تتسارع من صفر إلى 100 كلم/ الساعة في 5.9 ثانية، إضافة إلى توليد سرعة قصوى محدودة إلكترونيًا تبلغ 209 كلم/ الساعة.
مرسيدس تنافس رولز رويس بسيارة كهربائية جديدة (فيديو)
لراحة مثالية على الطرقات، وكي يشعر السائق وركابه بالهدوء وراحة البال، كان لا بد من وجود نظام التعليق Agility Control مع التخميد القابل للتعديل بشكل قياسي في السيارة. أما الذين يبحثون عن نظام تعليق رياضي، فعليهم أن يفكروا في طرازات AMG Line التي تتميز بإعدادات رياضية.
تعد قائمة ميزات الأمان واسعة النطاق في مرسيدس c200 2022، لعل أبرزها نظام Active Distance Assist القادر على الحفاظ على مسافة من المركبات التي توجد أمام السيارة، كما يساعد نظام التوجيه النشط في إبقاء السي كلاس في مسارها في كل السرعات، بينما يتعرف نظام المساعدة على إشارات المرور على اللافتات العلوية ولافتات بناء الطرق.
مرسيدس مايباخ 2021 تستمر بكتابة فصول النجاح بنسخة فاخرة ذات ميزات مذهلة
في السيارة أيضًا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع الكشف عن المشاة، إلى جانب نظام تحذير من مغادرة المسار ومثبت السرعة التكيفي مع وضع القيادة شبه المستقل.
بالانتقال إلى الناحية الداخلية لسي كلاس 200، ذهبت مرسيدس إلى أبعد الحدود مع التصميم الداخلي الجديد، مع ظهور الكثير من البصمات من شقيقتها الأكبر حجمًا الإس كلاس، ولكن مع بعض اللمسات الرياضية مثل إمالة المجموعة المركزية نحو السائق بست درجات فقط.
استُلهم تصميم فتحات التهوية المسطحة والمستديرة من محركات الطائرات، فيما تظهر الأناقة من خلال الإضاءة المحيطة في كل أنحاء المقصورة، وأيضًا عبر الأسطح المزخرفة بما في ذلك القشرة ذات المسام المفتوحة والقشرة الخشبية مع ترصيعات الألمنيوم.
يأتي الكونسول المركزي مع شاشة لمس متعددة الوسائط (MBUX) من مرسيدس-بنز بقياس 11.9 بوصة تتميز باتجاه عمودي مثالي للملاحة يرافقها مستشعر بصمات الأصابع لمصادقة ملف تعريف السائق لإعدادات الذاكرة، بينما يواجه السائق مجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة أمامه.
تدعي مرسيدس أن نظام MBUX المحدث لديه زيادة بنسبة 50% في قوة المعالجة وأن نظام المساعدة الصوتية "Hey Mercedes" أصبح الآن قياسيًا في السيارة إضافة إلى نظامي Apple CarPlay وAndroid Auto، فيما تعد شاشة العرض العلوية ونظام الصوت Burmester 3D وميزة شحن الهاتف الذكي لاسلكيًا من بين الكثير من الميزات الاختيارية.
إن الشاشتين المذكورتين قابلتان للتخصيص بالكامل، بحيث يمكن للمالكين الاختيار من بين الأنماط Sporty وClassic وUnderstated والتي يتمتع كل منها بلون وتصميم خاص بها.
مرسيدس بنز تكشف عن "S-Class" لعام 2021 مع نسخة هجينة بقوة 500 حصان
كما أنه وبفضل قاعدة العجلات الأكبر، أصبح الركاب في الناحية الخلفية يتمتعون بمساحة إضافية للأرجل تبلغ 0.8 بوصة، وزادت مساحة الرأس بمقدار 0.4 بوصة.
من غير المعقول ألا نتطرق إلى الشق الخارجي للسيارة هذه التي باتت أطول بمقدار 2.5 بوصة وأعرض بمقدار 0.4 بوصة من النسخة التي سبقتها، فيما احتفظت بغطاء المحرك الطويل نفسه تقريبًا وبتصميم السطح الخلفي القصير مع بروزات أمامية وخلفية قصيرة.
تتضمن الشبكة الأمامية شعار نجمة مرسيدس الأيقوني، على الرغم من أن تصميم الشبكة نفسها يختلف باختلاف مستوى الطرازات، كما أن المصابيح الخلفية بات لديها الآن تصميم من قطعتين وهناك مصدات خلفية أكثر من رائعة.
زودت السيارة بمجموعة عجلات 18 بوصة قياسية، مع خيارات يصل قطرها إلى 19 بوصة، إضافة إلى عدد لا بأس به من تصميمات العجلات. هذا وقامت مرسيدس بتوسيع لوحة الألوان أيضًا عبر إضافات تشمل الألوان Moonlight White وCirrus Silver وStarling Blue وSelenite Gray Magno.
رد مع اقتباس
