جينيسيس جي في 80 الجديدة كلياً 2021 – الكروس أوفر الفاخرة تصل الى أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا
أعلن المكتب الرئيسي لشركة جينيسيس في الشرق الأوسط وأفريقيا عن وصول سيارات الإنتاج المبكر من طراز جينيسيس جي في80 GV80 المرتقب، حيث تم تسليم السيارات لعملاء جينيسيس في المنطقة.
تمثل عمليات التسليم الخاصة النسخ الأولى التي تدخل المنطقة من طراز GV80، فيما سيكون موعد الإطلاق المرتقب لهذا الطراز خلال الربع الرابع من عام 2020.
وتعد سيارة جينيسيس GV80 الأولى من نوعها بالنسبة للشركة، وهي أول سيارة SUV تنتجها جينيسيس، وتضفي تنوعًا على مجموعة طرازات جينيسيس إلى جانب سيارات سيدان الأخرى: G70 وG80 وG90.
وكانت السيارة قد ظهرت لأول مرة في معرض نيويورك الدولي للسيارات 2017، ويدل حرف V في اسم الطراز GV80 على “التنوع” وتعدد الاستخدامات التي لا يمكن أن توفرها سوى سيارة SUV من علامة جينيسيس.
ومنذ إطلاقه رسميًا في كوريا الجنوبية في وقت سابق من هذا العام، ازداد الطلب غير المسبوق على الطراز في جميع دول مجلس التعاون الخليجي. ونتيجة لذلك، تعاون المكتب الرئيسي لشركة جينيسيس في الشرق الأوسط وأفريقيا مع مكتب جينيسيس الرئيسي لتقديم عدد محدود من السيارات قبل إطلاقها الرسمي.
وفي تعليق له، قال بانج سان جونج، نائب الرئيس، رئيس عمليات جينيسس الشرق الأوسط وأفريقيا: “تمثل عمليات التسليم الحصرية هذه إنجازًا بالغ الأهمية بالنسبة لعلامة جينيسيس على مستوى المنطقة. ومع إنتاج السيارات وتوريدها وتسليمها للعملاء المخلصين في دول مجلس التعاون الخليجي، فنحن سعداء لوصول أولى سيارات جينيسيس GV80 إلى الشرق الأوسط. وعند إطلاق السيارة خلال الربع الرابع من عام 2020، يمكن لعملاء جينيسيس أن يتوقعوا مستوى جديدًا من التميز مع دخول GV80 إلى سوق سيارات SUV الفاخرة”.
من حيث التصميم، وإذا نظرنا إلى السيارة من الأمام ، فإنه من المستحيل تجاهل الشبكة الأمامية ذات الشكل الثلاثي و “المصابيح الرباعية” ، وإن تم توسيعها لنموذج الإنتاج. وتقول الشركة الكورية إن تصميم الواجهة الأمامية لسيارة الدفع الرباعي مستوحى من شكل شعار الشركة.
من الجانب تأتي GV80 مع أقواس العجلة الأمامية الكبيرة بالإضافة إلى زوج من الخطوط الحادة الممتدة على طول الأبواب وتستمر حتى أطراف الخلف. كما أن النوافذ الجانبية الخلفية المدببة شبيهة بالطراز الاختباري، ومدهشة مثل العجلات مقاس 22 بوصة.
في الخلف، تشتمل GV80 على المصابيح الخلفية المنقسمة التي تشبه المصابيح الأمامية ، وجانح صغير يمتد من السقف ، وجانح شفة صغير على غطاء صندوق السيارة.
هناك أيضًا شعار الشركة الضخم بين المصابيح الخلفية. والعديد من ألواح الجسم ، بما في ذلك الأبواب وغطاء المحرك والباب الخلفي مصنوعة من الألمنيوم خفيف الوزن.
أما بالنسبة للمقصورة للداخلية ، فقد حاول مصممو Genesis أن يظلوا مخلصين للطراز الاختباري إلى حد ما ، وقاموا بتثبيت عجلة قيادة ملفوفة بالجلد ومجموعة من الأجهزة الرقمية.
هناك أيضًا شاشة للإعلام والترفيه عريضة بحجم 14.5 بوصة موضوعة على لوحة القيادة. يمكن التحكم في هذه الشاشة من خلال لوحة التحكم المركزية التي تتضمن نظام التعرف على خط اليد الذي يتيح للمستخدمين ببساطة كتابة أسماء الوجهات ، على سبيل المثال.
وتفخر Genesis بشكل خاص بمدى هدوء المقصورة في GV80 بفضل تطوير نظام التحكم في الضوضاء النشيط على الطريق الذي يحلل ضوضاء الطريق في الوقت الفعلي ويولد موجات صوتية من المرحلة المقابلة في 0.002 ثانية فقط.
من جهة أخرى ، قامت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية بتزويد سيارة الدفع الرباعي بـ 10 وسائد هوائية قياسية ، بما في ذلك وسادة هوائية من الجانب الأوسط في الوسط الأمامي تهدف إلى تقليل إصابات الرأس في حالة إصابة الركاب من أي تأثير جانبي.
تشمل ميزات الأمان الرئيسية الأخرى في GV80 التحكم الذكي في السرعة ، والمساعدة في تجنب الاصطدام الأمامي ، والمساعدة في تجنب الاصطدام في الجانب الخلفي ، ونظام مساعدة على الطريق السريع ، وتحذير انتباه السائق. هناك أيضًا مساعدة في تجنب تصادم حركة المرور الخلفية ومساعد في تجنب تصادم السيارات.
قطعة أخرى من التكنولوجيا المثيرة للإعجاب الموجودة في Genesis GV80 هي نظام “نظام التعليق الإلكتروني مع نظام Road Preview” الذي يستخدم الكاميرا الأمامية لتحليل سطح الطريق وضبط التعليق وفقًا لذلك.
في كوريا الجنوبية ، سيتم بيع سيارة GV80 مبدئيًا بمحرك V6 تيربو ديزل سعة 3.0 لتر يوفر ما يصل إلى 274 حصانًا و 589 نيوتن متر من عزم الدوران إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات.
سيكون محركان للبنزين متاحين أيضًا حسب السوق. سيكون محرك البنزين الأساسي رباعي الأسطوانات سعة 2.5 ليتر بقوة 300 حصان و422 نيوتن متر من عزم الدوران.
المحرك الأقوى يأتي من فئة V6 سعة 3.5 لتر مع 375 حصان و 530 نيوتن متر من عزم الدوران. بشكل قياسي ، يتم بيع GV80 بنظام دفع خلفي ، ولكن الدفع الرباعي يعد خيارًا.
رد مع اقتباس
