هنا

[فقار الكرخي]

فقار انه دائما اعاني من هبوط شحن البطارية
يعني في حال اطفأت السيارة وعدت لها بعد 48 ساعة ؟ ما السبب ؟
يعني اكو سبب بالكهربائيات لو اشيل راس الباتري بعد ما اطفيها كل مرة

هاي عندك تهريب بالنارية

وعادتا التهريب يجي من طبك بالوايرات


سوي بعض الملاحظات

شغل السيارة
وهي مشتغلة ارفع روس الباتري الحار والبارد
اذا طفت
معناها عندك الداينمو شحنه ضعيف
ومديشحن البطارية بصورة صحيحه

واكو طريقه تكدر تعرف اذا اكو تهريب بالسيارة

السيارة مطفية
وتفتح راس الباتري الحار
وترجعه وتشوف من ترجعه تصير اكو جدحة تصير براس الباتري لو لا
اذا اكو جدحه معناها عندك تهريب


التهريب شلون تندله ؟

اول فقرة جرب تملص فيش الاايتات
والبك لايت
خاف بيهن التهريب
وهم تفحص من راس الباتري

تملص فيشة المسجل
وهم تفحص

واكثر الشورتات التصير
يصير مكانها بالضفيرة
لو بقاعدة الفيوزات اليم المحرك
تفتح القاعدة برغيين 10
وتشوف اذا كان اكو وايرات مايعه على بعضها


او الظفيرة

تفتحها وتفرق الوايرات خاف تلكة واحد طابك على الثاني وجاي يهرب نارية

[فقار الكرخي]

فقار عندي المشط تعبان وكايم اله اثر على الطبلات لو لا ؟ وتنصحني ابدلة لو اكظي وقت بيه ؟

المشط وما ادراك ما المشط


المشط
اكثر الاحيان تكوم بي الجبنه
ويكوم ميحصر دهن
وبالتالي يثكل الستيرن

طبعا ما اله اي تأثير عالطبلات

تكدر تكظي بي وقت بس يبقى الستيرن ثكيل
يعني لازم تخليله هايدروليك
كلما ينقص
وراح يبقى يقط بيك ويرجع ليورة


تكدر كلما ينقص
تخليله دهن محرك محروك
هم يأدي نفس دور الهايدروليك
بأعتبار راح يوكع
والهايدروليك اغلى من الدهن المحروك


هاي جانت عندي نيسان سني 94
جنت عيج مسوي وياها

[فقار الكرخي]

عندي المقود من افرة قريب على القفلة يصير عندي رجفه خفيفه شنو السبب ؟

تعلكها جك وتنزل جواها
وتشوف الاستيك او الجبن مال روس ارواط احتمال خلصانات او دايسات


والدرايم شفت هم يسوي هيج حالة

[رمـْـْْـْــــــــآڊ]

تعلكها جك وتنزل جواها
وتشوف الاستيك او الجبن مال روس ارواط احتمال خلصانات او دايسات


والدرايم شفت هم يسوي هيج حالة

طيب ... نفكر باحتمال سن من المشط مكسور ومن يوصل اله ما يحصر ويعبر السن وتصير الرجفة .. شدكول انت

[رمـْـْْـْــــــــآڊ]

المشط وما ادراك ما المشط


المشط
اكثر الاحيان تكوم بي الجبنه
ويكوم ميحصر دهن
وبالتالي يثكل الستيرن

طبعا ما اله اي تأثير عالطبلات

تكدر تكظي بي وقت بس يبقى الستيرن ثكيل
يعني لازم تخليله هايدروليك
كلما ينقص
وراح يبقى يقط بيك ويرجع ليورة


تكدر كلما ينقص
تخليله دهن محرك محروك
هم يأدي نفس دور الهايدروليك
بأعتبار راح يوكع
والهايدروليك اغلى من الدهن المحروك


هاي جانت عندي نيسان سني 94
جنت عيج مسوي وياها

نعم افضل طريقة حته نخلي المشط العاطل يكظينه وقت نخليلة دهن عراقي 70 hd
حته ميخلص بسرعة لان يكون ثخين اللزوجة

[فقار الكرخي]

طيب ... نفكر باحتمال سن من المشط مكسور ومن يوصل اله ما يحصر ويعبر السن وتصير الرجفة .. شدكول انت

هو اذا السن مكسور
مراح يعشق اصلا
واذا نكول مكسور ويجلب ويفلت لأن قصير فراح تطلع عندك طكة مو رجفة .

[رمـْـْْـْــــــــآڊ]

هو اذا السن مكسور
مراح يعشق اصلا
واذا نكول مكسور ويجلب ويفلت لأن قصير فراح تطلع عندك طكة مو رجفة .

[Mohammed K.F]

رماد على هاي الاعطال اللي بسيارتك يرادلها سيد يقرا عليها او تبدلها

[رمـْـْْـْــــــــآڊ]

رماد على هاي الاعطال اللي بسيارتك يرادلها سيد يقرا عليها او تبدلها

لا يااابة فكرت اشدها حصان بدل المحرك هههههه

[رمـْـْْـْــــــــآڊ]

فقار / شلون اصفر العداد مال km اذا العينة ما بيها دكمة او بيم صغير ؟
وشلون عمل هذا العداد بيمن مرتبط وشلون يشتغل؟